A aeronave KC-390 Millenium, da Força Aérea Brasileira (FAB), decolou na manhã deste sábado (29) para o segundo vôo de combate aos incêndios no Pantanal.
O cargueiro multimissão decolou às 10h20 (horário de Mato Grosso) com 12 mil litros de água.
Nessa sexta-feira (28/06), a aeronave, operada pelo Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) – Esquadrão Zeus, sediado na Base Aérea de Anápolis (BAAN), transportou de Corumbá (MS) cerca de 12 mil litros de água, no primeiro voo real de combate ao fogo realizado pela FA. A água foi lançada em um dos focos de incêndio identificados pelo Corpo de Bombeiros do Estado do Mato Grosso do Sul.
Para este sábado, estão previstos, ainda, outros três voos, de aproximadamente 35 minutos, com o lançamento de 12.000 litros de água cada. Para aumentar o efeito no combate ao fogo, um produto químico denominado retardante é adicionado à agua lançada pelas aeronaves na região.
Como funciona a operação
Por ser uma operação interagências, diversos órgãos e agências atuam em conjunto. O Corpo de Bombeiros estadual, por exemplo, alimenta duas piscinas que ficam no Aeroporto Internacional de Corumbá e identifica os principais focos de incêndio para que a atuação das aeronaves seja a mais efetiva possível.
Engajada na sexta-feira (28/06) para atuar no combate aos incêndios no Pantanal, a FAB utiliza a aeronave multimissão KC-390, desenvolvida pela fabricante brasileira EMBRAER, que tem capacidade para realizar uma operação segura e equipada com o Sistema Modular Aerotransportável de Combate a Incêndios (MAFFS, do inglês Modular Airborne Fire Fighting System). A ferramenta fornece ao cargueiro a funcionalidade necessária para realizar a ação de combate a incêndio em voo.
O que é o MAFFS
O equipamento MAFFS conta com um tubo que projeta água pela porta traseira esquerda do avião, podendo descarregar até 3.000 galões – aproximadamente 12.000 litros – de água em áreas de incêndios, com ou sem retardante de fogo, conforme o critério de nível de cobertura padrão do solo e em diversos tipos de terrenos. Este sistema oferece maior precisão, aumentando significativamente a eficácia das operações de combate a incêndios. Tudo isso é realizado levando em conta as adversidades da operação, que requer um voo a baixa altitude, baixa velocidade e em elevadas temperaturas. Dessa forma, é possível manter a aeronave pressurizada, ou seja, sem comprometer a performance do KC-390.
O MAFFS pode ser rapidamente instalado ou removido do compartimento de carga da aeronave a partir de seu próprio trailer. O sistema requer apenas energia elétrica da aeronave para funcionamento. Trata-se de um elemento altamente vantajoso em operações de enfrentamento a incêndios, visto que possui a capacidade de carregar grande volume de água e retardantes de chamas, além de poder ser rapidamente instalado em qualquer aeronave compatível, devido à sua característica de modularidade.
Além disso, o reservatório em solo – local utilizado para fazer o reabastecimento de água na aeronave – tem capacidade para 22 mil litros de água.
